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如何使用濾紙來處理潤滑油沉淀和雜質(zhì)

時間:2017-03-31 15:56:18   來源:   作者:   點擊:1741次

在潤滑油的日常使用中,有些用戶經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)油品中有可見的細小雜質(zhì)和沉淀出現(xiàn),也因此不少用戶進一步會懷疑油品質(zhì)量有問題。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是多方面的,有些對產(chǎn)品質(zhì)量有影響,有一些對產(chǎn)品使用并無影響。


下面先來了解一下雜質(zhì)和沉淀的定義:


機械雜質(zhì)


機械雜質(zhì)是指石油或石油產(chǎn)品中不熔于油和規(guī)定溶劑的物質(zhì)的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。


機械雜質(zhì)可用沉淀或過濾等方法除去。對輕油來說,機械雜質(zhì)會堵塞油路,促使生膠或腐蝕;對鍋爐燃料,會堵塞噴嘴,降低燃燒效率,增加燃料消耗;對潤滑油,則會破壞油膜,增加磨損,堵塞油過濾器,促進生成積炭等。


所以稱之為機械雜質(zhì),機械雜質(zhì)來源于油品的生產(chǎn)、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損,大部分是砂石和積碳類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。其測定按GB/T 511-83石油產(chǎn)品和添加劑機械雜質(zhì)測定法(重量法)進行。


其過程是:稱取100g的試油加熱到70℃到80℃,加入2-4倍的溶劑,在已衡重的空瓶中的紙上過濾,用熱溶劑洗凈濾紙瓶再稱重,定量濾紙的前后重量之差就是機械雜質(zhì)的重量,由此求出機械雜質(zhì)的質(zhì)量分數(shù)。


沉淀


總沉淀物是指油品中所有不溶于溶劑(如甲苯)的無機物和有機物(ISO 10307的定義),是中、重質(zhì)燃油的規(guī)格指標之一。沉淀物往往是一些機械雜質(zhì),或者是由加工過程、運輸、儲存過程引入,沉淀物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等,并會引致或加重機件的磨損。


其測定原理是將一定量的油樣置于多孔性濾器內(nèi)不斷的滴入熱溶劑,凡溶于溶劑的成分均透過濾器被排走,留下者即為不溶于溶劑的沉淀物。


潤滑油現(xiàn)場出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)的主要問題是由以下三個方面造成的:


(1)由于加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)引起的,在新設(shè)備和長期使用的設(shè)備中經(jīng)常會有一些雜質(zhì)產(chǎn)生,對此一般對設(shè)備用沖洗油進行沖洗,直到油中所含的雜質(zhì)達到規(guī)定的指標。


(2)對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規(guī)定的操作要求執(zhí)行,導(dǎo)致在這些過程中雜質(zhì)的進入,對油品質(zhì)量產(chǎn)生影響。


(3)沉積物主要是高粘度級別的內(nèi)燃機油加劑量較大,在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物并不是設(shè)備長期使用后產(chǎn)生的雜質(zhì),或者外界雜質(zhì)進入污染油品,所以對油品的正常使用沒有影響。


針對以上三個產(chǎn)生沉淀和雜質(zhì)的原因,需要分別采取不同的處理方法:


加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)處理方法 :不同的設(shè)備,設(shè)有不同的潤滑油系統(tǒng),有的系統(tǒng)較大,有的系統(tǒng)較小,不論大小油系統(tǒng)一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設(shè)備和閥門、管道及儀表等組成,通過管道與機器本身的各潤滑點,軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接,形成一套較為復(fù)雜的潤滑油系統(tǒng)。


新設(shè)備:在安裝潤滑油管時,必須保持管內(nèi)清潔干凈,但這還不夠,還應(yīng)該對機組的潤滑油系統(tǒng)進行油循環(huán)沖洗,如果油系統(tǒng)不潔凈,管內(nèi)有臟物,就會影響機組正常運行,甚至會燒壞軸瓦,所以通過油循環(huán)沖洗,為機組長期穩(wěn)定運行提供保障。


長期使用的設(shè)備:長期使用的設(shè)備中經(jīng)常會有一些雜質(zhì)產(chǎn)生,對此一般對設(shè)備用沖洗油進行沖洗,達到油中所含的雜質(zhì)達到規(guī)定的指標,而且沖洗后的沖洗油應(yīng)廢棄或改做它用。如果要使用這些沖洗油,必須進行相應(yīng)的油品分析化驗,清潔度達到一定標準后才能使用,而且要求在使用前和使用中加強過濾和切雜。

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